RUYSCH ՄԱՍՆԱԿՈՒՄ ԵՆ ՓԻԼՈՏ ԾՐԱԳՐՈՒՄ «3D տպագրությունը ծովային պահեստամասերի մասեր»:

3D- ի տպումը արդյո՞ք կեղծիք է: Կամ կարո՞ղ են տպագիր պահեստամասեր, որոնք բավարարում են բեռնափոխադրման արդյունաբերության բարձր պահանջները: Այս հարցերին կպատասխանվեն «Ծովային պահեստամասերի 3D տպագրությունը» ծրագրի ընթացքում, որը իրականացվում է 27 նավահանգիստների հետ կապված ընկերությունների կոնսորցիումի կողմից, ներառյալ Ruysch International.

«Marովային պահեստամասերի 3D տպագրություն» պիլոտային նախագիծը պաշտոնապես սկսվել է ծովային հատվածի համար մետաղական մասերի 3D տպման հնարավորությունների ուսումնասիրությամբ: Ruysch- ը և 26 այլ կազմակերպություններ մասնակցում են ինչպես ֆինանսական, այնպես էլ փորձառու այս ծրագրին: Նախագիծը սովորելու իրական փորձ է. Ի՞նչը կարող է տպվել 3D ձևով: Որո՞նք են 3D տպագրության առավելությունները: Դա տնտեսապես շահութաբեր է:

3D տպագրությունը պրակտիկայում

Նախագիծը ոչ միայն տրամադրում է մի շարք տպագիր մասեր: Բայց բաղադրիչները նույնպես փորձարկվում են, և որոշում է, թե արդյոք մասերը բավարարում են ծովային հատվածում պարտադրվող պահանջներին: Բացի այդ, գործընկերները ստեղծում են տվյալների բազա, որտեղ նշվում է, թե որ մասերը կարելի է տպել այժմ ՝ շուտով կամ ապագայում: Այս տվյալների բազան ուղեցույց է տրամադրում ծովային ընկերություններին ՝ նյութեր ընտրելու, արտադրության և հարդարման ասպեկտների ընտրության ժամանակ: Այն նաև մեզ և մյուս մասնակիցներին հնարավորություն է տալիս գործնականում օգտագործել այս նոր տեխնոլոգիաների գործնական առավելություններն ու հնարավորությունները:

Օդաչուի առաջընթացը և արդյունքները

Բաղադրիչների իրական 3D տպագրությունը տեղի է ունենում հուլիս-օգոստոս ամիսներին: Բաղադրիչները փորձարկվելու են սեպտեմբերին, իսկ հաշվետվությունը կհետևի դրանից հետո: Ծրագրի առաջընթացը կներկայացվի Ռոտերդամի համաշխարհային նավահանգստի օրերին: Արդյունքները կներկայացվեն 3D տպագրական կոնֆերանսի ընթացքում: